JORNADA SOBRE TRANSPORT TERRESTRE: passatgers i mercaderies a mitja i llarga distància, horitzó 2030-2050
Inscripcions: joaquimagusti.tarres@udg.edu 690754563 / 607240818
Díptic de la jornada
Diptic Jornada transport 20191128
8,30h – 8,45h L’impuls de la Unió Europea en la lluita contra el canvi climàtic en l’horitzó 2050
Sr. Ferran Tarradellas. Director de la Representació de la Comissió Europea a Barcelona Clima
8,45h – 9,15h Visió General del Transport a Espanya
Sr. Alejandro D. Martos. División de Estudios y Tecnología del Transporte Secretaría General de Transporte Ministerio de Fomento.
9,15h – 9,45h L’acord de París i la política multilateral contra el canvi climàtic: un nou marc d’acció global
Dra. Olga Alcaraz. Grup sobre Governació del Canvi Climàtic (UPC).
9,45h – 10,15h PLA NACIONAL INTEGRAT D’ENERGIA I CLIMA 2021-2030: transport de passatgers i mercaderies per carretera i ferrocarril (mitja i llarga distància).
Sr. Victor Marcos. Ministerio de Transición Ecológica.
10,15h – 10,45h Condicions i criteris per a la transició energètica en el transport
Sr. Pere Padrosa. Conselleria de Territori i Sostenibilitat.
10,45h – 11,00h Pausa Cafè
11,00h – 11,30h Raons per a la mobilitat elèctrica. Quan serà possible el transport a mitja i llarga distància?
Sr. Rafael del Rio. Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso del Vehículo Eléctrico (AEDIVE)
11,30h – 12,00h L’estratègia d’ADIF per a incrementar la quota del trànsit de mercaderies per via ferroviària
Sr. Ramón Moraleda. Adif.
12,00h –13,30h Taula rodona. Descarbonització del transport a mitja i llarga distància
Moderador: Sr. Rafael del Rio. AEDIVE
Sr. Alexandre Gilabert. President d’ASETRANS Girona i membre de la junta de FECAV i CONFEBUS
Sr. Eduard Ayach. Vicepresident d’ASETRANS Girona i president de CETCAT
Sr. Victor Marcos. Ministerio de Transición Ecológica.
Sr. Alejandro D. Martos. Ministerio de Fomento
Sr. Pere Padrosa. Conselleria de Territori i Sostenibilitat
Sr. Ramón Moraleda. Adif
Sr. Carmelo González. Presidente de CONETRANS.
13,30h – 15,15h Dinar de treball
15,15h – 15,45h Situació de la mobilitat sostenible per carretera. Mesures d’acompanyament
Sr. Álvaro Martín-Aceña Hernández. Ministerio de Industria, Comercio y Turismo
(MINCOTUR) – Subdirección General de Políticas Sectoriales Industriales.
15,45h – 16,15h La trinitat de l’hidrogen
Sr. Miguel Sanz. Más Conocimiento, SL
16,15h – 16,45h Estat de la tecnologia: el motor elèctric i el motor d’hidrogen
Sr. Rafael del Rio. Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso del Vehículo Eléctrico.
16,45h – 17,15h Autobusos i camions impulsats per gas natural
Sr. José Luis Pérez Souto. Product Development & Engineering. IVECO.
17,15h – 17,45h Taula rodona. Estat de la tecnologia: Gas, electricitat, hidrogen, híbrids
Moderador: Sr. Carmelo González. Presidente de CONETRANS.
Sr. Álvaro Martín-Aceña. MINCOTUR
Sr. Miguel Sanz. Más Conocimiento, SL
Sr. Rafael del Rio. AEDIVE
Sr. José Luis Pérez Souto. IVECO
18,00h Cloenda de la Jornada
Sr. Jaume Juher. President del Patronat de l’Escola Politècnica Superior de la Universitat de Girona
Presetació:
La Càtedra de Processos Industrials Sostenbiles de la Universitat de Girona, amb el patrocini de les empreses LC Paper 1881, S.A. (Besalú, Girona) i Wattia Innova, S.L.U. (Olot, Girona) i de la pròpia Universitat de Girona, té com a missió global l’impuls de la sostenibilitat en les activitats en general i en els processos industrials en particular.
El principal objectiu d’aquesta jornada tècnica és entreveure quines seran les solucions perquè el transport terrestre de mercaderies i passatgers, a mitja i llarga distancia, esdevingui descarbonitzat a l’entorn de l’any 2050.
Intencionadament en aquesta jornada no es tractarà el transport privat ni públic de passatgers així com el de mercaderies urbà. El principal motiu recau en que el sectors tecnològics implicats es troben ja a dia d’avui en una dinàmica que podríem considerar satisfactòria, si exceptuem la infraestructura d’aprovisionament d’energia sostenible.
El transport terrestre a mitja i llarga distancia en el model econòmic de la Unió Europea es pot considerar com un sector estratègic. Per altre banda, les emissions totals de gasos d’efecte hivernacle associades al transport només a Espanya representen a prop d’un 25% de les totals. En aquest sentit, el sector privat es troba actualment en una situació incerta en front les accions que es prendran d’ara endavant. Tot i això cal pensar que un període de tan sols 10 anys en el camp de investigació tecnològica és una eternitat.
Finalment, només resta agrair a l’administració de l’Estat, de la Generalitat de Catalunya, Associacions privades i Organitzacions Empresarials del sector, que hagin volgut participar en la Jornada Tècnica Transport terrestre: passatgers i mercaderies a mitja i llarga distància, horitzó 2030-2050.